イラン戦争で燃料費が倍増、Spirit Airlinesが34年の歴史に幕、FLYYQ株が40%暴落

ORIGINALIran War Doubles Fuel Costs, Spirit Airlines Shuts Down After 34 Years, FLYYQ Stock Crashes 40%

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Spirit Airlinesは2026年5月2日早朝に全運航を停止し、34年間の歴史に幕を下ろした。米イラン戦争に起因する燃料費の急騰が、同社の収益改善への道を断った。最終便はEST午前1時過ぎにDallasへ到着し、システム全体のシャットダウンは午前3時に予定された。Spiritは2024年11月と2025年8月にChapter 11を申請しており、その後Chapter 7の清算手続きの準備を進めていた。イラン戦争による燃料費が収支を悪化 2026年初頭にイラン紛争が激化した後、ジェット燃料価格は約2倍に高騰した。Hormuz海峡を通じた供給の混乱がこの急騰を招いた。Spiritは、戦争により週あたり1,000万ドルから1,500万ドルのコストが増加したと報告した。燃料費は通常、航空会社の運営費用の25%から33%を占める。薄利多売を基本とする超低コストキャリアにとって、このマクロ経済的なショックは増加分を吸収する余地を残さなかった。パンデミック時代の負債と、Pratt & Whitney製エンジンの不具合による航空機の運航停止が、すでに貸借対照表を弱体化させていた。実現しなかった5億ドルの救済措置 SpiritはTrump政権下で約5億ドルの連邦支援について交渉していた。債権者は、米国政府に株式の持ち分を与えるという条件に難色を示した。共和党の議員らもこのパッケージに反対した。航空会社が手元の現金を使い果たす中で、交渉は停滞した。Spiritは全便の欠航とカスタマーサービスの停止を確認した。「2026年5月2日をもって、Spirit Airlinesは直ちに事業の秩序ある縮小を開始することとなり、非常に残念に思います」とSpirit Airlinesは声明で述べた。 Spiritの撤退により、米国の国内輸送能力の1.8%から3.4%が失われる。アナリストは、重複する路線の運賃が平均で約20%上昇すると予測している。この事業縮小により、契約社員を含む最大17,000人の雇用が危機に瀕している。JetBlueとFrontierは、足止めされたSpiritの乗客の予約変更を支援すると表明した。発表を受け、Spirit Aviation Holdings Inc (FLYYQ) の株価は40%以上暴落し、執筆時点では1.05ドルで取引されている。

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