イラン、ホルムズ海峡の海運向けにBitcoin担保の保険サービスを開始、100億ドルの収益を見込む

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イランは、ホルムズ海峡およびペルシャ湾を通過する貨物所有者および海運会社を対象とした、bitcoin決済の海上保険プラットフォーム「Hormuz Safe」を立ち上げると報じられており、イスラム共和国にとって100億ドル超の収益が見込まれている。 Bloombergの報道によると、このプラットフォームはイランの経済財務省が支援しており、IRGC系のFars News Agencyが内部政府文書を引用して最初に報じた。 Hormuz Safeのウェブサイトでは、このサービスを「迅速で検証可能なデジタル保険——bitcoinで支払われ、ブロックチェーンの速度で決済される」ものとして説明している。提案されているスキームによる補償範囲には、船舶検査、拘留、没収によるリスクが含まれており、戦争被害の請求は除外されている。Farsが入手した文書によれば、同省は4月からこの枠組みを開発してきたという。報道時点では、このプラットフォームが稼働しているか、または実際の保険契約を処理したかどうかを確認することはできなかった。今回の立ち上げは、イランが数ヶ月にわたって海峡周辺に構築してきた金融メカニズムの正式化を示すものである。2026年3月、イラン議会は「ホルムズ海峡管理計画」を可決し、Islamic Revolutionary Guard Corpsが3月中旬から運用していた通航料制度を法制化した。この枠組みの下では、IRGCは通航を求める船舶から手数料を徴収し、運営者は許可コードを受け取る前にIRGC系の仲介業者に船舶所有権の詳細、貨物の種類、目的地、乗組員情報を提出することが求められる。手数料は石油1バレルあたり約1ドルから始まり、満載の船舶は最大200万ドルの料金が課される。イランにおける法的支払い手段としてのbitcoin bitcoinは4月に正式な支払い選択肢となり、イラン石油・ガス・石油化学製品輸出業者組合のスポークスパーソンであるHamid Hosseini氏はFinancial Timesに対し、海運会社はHormuz通航料をbitcoinまたは元を含むその他の非ドル通貨で決済できると語った。イランがbitcoinを好む理由は、その資産が押収や凍結に対して耐性を持つことに由来する——これは米国財務省の包括的制裁下で運営される政府にとって極めて重要な特徴である。「誰もそれを凍結することはできない」と、Bitcoin Policy Instituteの研究ディレクターであるSam Lyman氏はTehranの思惑について述べた。この動きは、国家レベルでのbitcoin採用の長年の積み重ねの上に成り立っている。イランは2019年に産業用bitcoinマイニングを合法化し、米国とイスラエルの軍事攻撃によってそのインフラの多くが損傷する前は、世界のハッシュレートの最大4.2%を運用していた。イランの暗号資産エコシステムは2025年に推定78億ドルに達し、同年第4四半期までにIRGC関連の取引が国の総暗号資産取引量の約50%を占めた。政府は採掘したbitcoinを輸入資金の調達や石油収入不足のヘッジに使用しており、国家マイニングコストは1コインあたり約1,300ドルと推定されている。 Hormuz Safeは、世界の石油供給の約20%を扱う水路に対する支配を、外国政府が誰も手を出せない通貨建ての収益創出型金融商品に転換しようとする、イランのこれまでで最も目に見える試みを表している。

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