호르무즈 해협 봉쇄 미해결》전쟁 위험 보험료 32배 급등, Iran 공문 있어야 가입 가능

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호르무즈 해협 봉쇄의 그림자가 가시지 않으면서 글로벌 해상 전쟁 보험 시장이 황당한 곤경에 빠졌다. 선박들은 평소보다 32배나 높은 보험료를 지불해야 할 뿐만 아니라, 제재 대상인 이란 당국으로부터 '통행 허가'를 먼저 받아야만 보험 가입이 가능한 상황이다. (이전 기사: 뉴욕타임스: 트럼프, 부통령 Vance에게 이번 주 이란 외무장관과의 회담 제안 및 G7 조기 귀국 후 백악관 지휘 지시) (배경 설명: 트럼프, 이란과의 전쟁 잠정 중단: 골프를 너무 오래 안 쳐서 우승부터 해야겠다) 호르무즈 해협을 통과하는 선박의 전쟁 보험 가입? 이란에 가서 허가증부터 받아오라는 것이 현재 글로벌 해상 보험 시장의 실상이다. 보험 중개업체 Marsh의 글로벌 해상 및 화물 부문 책임자 Marcus Baker는 WSJ에 현재 일부 보험사들이 '이란의 통행 허가 취득'을 전쟁 보험 가입의 전제 조건으로 내걸고 있다고 밝혔다. 즉, 선주들은 터무니없이 높은 보험료를 낼 뿐만 아니라, 미국의 제재를 받는 정부의 문을 먼저 두드려야 하는 처지다. Baker는 이러한 논리의 모순을 직설적으로 지적했다. "그들이 준 문서가 선박의 안전을 보장한다는 것을 어떻게 확신할 수 있는가?" 이란은 제재 대상이기에 허가 문서의 법적 효력을 검증할 방법이 없으며, 보험사들의 이러한 요구는 실질적인 리스크 관리라기보다 위험을 떠넘기기 위한 명분에 가깝다. 수치는 더욱 직관적이다. Baker는 현재 전쟁 보험 요율이 선박 가치의 3%에서 8% 사이이며, 이는 충돌 최고조기였던 10%보다는 다소 낮아졌지만 평시의 0.25%와 비교하면 여전히 12배에서 32배에 달하는 수준이라고 밝혔다. 초대형 원유 운반선(VLCC)의 가치를 약 1억 달러로 계산할 경우, 1회 통행 시 보험료 비용은 대략 300만 달러에서 800만 달러 사이로 추산된다. S&P Global의 최근 보고서는 더욱 직접적으로 표현했다. 해상 전쟁 보험은 '사실상 마비' 상태라는 것이다. 일부 보험사는 아예 견적 제시를 중단했고, 영업을 지속하는 곳들은 높은 요율과 부가 조항을 통해 리스크를 극한으로 가격에 반영하고 있다. 2026년 3월 2일, 이란 이슬람 혁명수비대(IRGC) 고위 관계자는 호르무즈 해협이 봉쇄되었음을 공식 확인하며, 강제로 통과하려는 모든 선박은 대가를 치르게 될 것이라고 경고했다. 전 세계 석유 교역량의 약 20%가 통과하는 이 수로의 봉쇄 여파는 에너지 가격을 넘어 글로벌 공급망 전체로 확산되고 있다. 일부 선박은 이란 당국과의 협상을 통해 허가를 얻어 통과하고 있으나, 전체적인 상황은 여전히 극도로 불확실하다. 미국 트럼프 행정부 또한 DFC를 통해 최대 400억 달러 규모의 순환 정치적 리스크 보험을 제공하며 일부 해운업체들을 지원하려 하고 있지만, 시장의 신뢰는 아직 회복되지 않은 것으로 보인다.

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출처:動區 BlockTempo

발행:2026-04-28 00:30:16

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