뉴스 목록이란이 다시 나섰다: Google, Meta, Amazon에 해저 케이블 통행료를 요구하며, 그렇지 않으면 인터넷 차단 위협
動區 BlockTempo2026-05-19 02:13:09

이란이 다시 나섰다: Google, Meta, Amazon에 해저 케이블 통행료를 요구하며, 그렇지 않으면 인터넷 차단 위협

ORIGINAL伊朗再出手:喊向 Google、Meta、Amazon 收海底電纜過路費,否則威脅斷網
AI 영향 분석Grok 분석 중...
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호르무즈 해협 봉쇄는 이미 지난 이야기이며, 이란은 이제 해저 케이블로 화살을 돌리고 있습니다. 군 대변인은 Google, Microsoft, Meta, Amazon 등 거대 기술 기업에 통행료를 부과하겠다고 공개적으로 발표했으며, 관영 매체는 비용을 지불하지 않으면 인터넷을 차단하겠다고 은밀히 위협했습니다. (이전 기사: 이란 혁명수비대: 호르무즈 해협은 이미 봉쇄되었다! 통과하는 모든 선박은 불태울 것) (배경 보충: 이란, '호르무즈 보안' 해상 보험 플랫폼 출시, BTC, USDT 결제 수용에 미 재무부 "제재할 것" 경고) 호르무즈 해협 봉쇄 이후 이란은 새로운 레버리지를 찾아냈습니다. 이란 군 대변인 Ebrahim Zolfaghari는 이번 달 초 X를 통해 "우리는 해저 케이블에 통행료를 부과할 것"이라고 직접 밝혔습니다. IRGC 관련 매체들은 즉각 이를 이어받아 Google, Microsoft, Meta, Amazon 등 거대 기술 기업들에 이란 법을 준수할 것을 요구했습니다. 또한 해저 케이블 회사는 통과 허가비를 지불해야 하며, 케이블의 수리 및 유지보수 권한은 이란 기업에 독점적으로 부여되어야 한다고 주장했습니다. 관영 매체는 더 나아가 암묵적인 위협을 가했습니다. 케이블이 손상될 경우, 매일 수조 달러 규모의 글로벌 데이터 전송과 인터넷 연결이 타격을 입을 것이라는 경고입니다. 몇몇 주요 대륙 간 해저 케이블이 호르무즈 해협을 통과합니다. 이란의 장기적인 안보 리스크로 인해 국제 기업들은 의도적으로 이란 영해를 우회하여 대부분의 케이블을 오만 측에 가까운 좁은 구역에 집중시켰습니다. 그러나 통신 연구 기업 TeleGeography의 연구 책임자 Alan Mauldin은 "Falcon"과 "Gulf Bridge International" 두 케이블은 실제로 이란 영해를 통과한다고 지적했습니다. 일부 기술 기업들은 이미 호르무즈 해협과 페르시아만에 케이블을 투자했으나, 현재 이 케이블들이 이란 영해를 통과하는지는 불분명합니다. 미국의 제재로 인해 이란에 대한 지불이 금지되어 있어, 기업들은 현재 이란의 성명을 심각한 정책이라기보다 정치적 압박으로 간주하고 있을 가능성이 큽니다. UAE 알합투르 연구센터(Al Habtoor Research Centre)의 선임 연구원 Mostafa Ahmed의 연구에 따르면, IRGC는 전투 잠수부, 소형 잠수정, 수중 드론을 갖추고 있어 해저 케이블에 실질적인 위협이 됩니다. 공격이 발생할 경우, 여러 대륙에 걸친 '연쇄적 디지털 대재앙'을 초래할 수 있습니다. 호르무즈 해협 건너편의 페르시아만 국가들은 심각한 인터넷 중단 사태에 직면할 것이며, 석유·천연가스 수출과 금융 산업이 타격을 입을 수 있습니다. 인도는 막대한 인터넷 트래픽이 영향을 받아 규모가 큰 아웃소싱 산업이 위협받고 수십억 달러의 손실을 볼 수 있습니다. 만약 이란의 대리 무장 세력이 홍해에서 유사한 행동을 취한다면 피해는 더욱 처참할 것입니다. 2024년, 예멘 후티 반군이 선박의 닻에 걸려 해저 케이블 3개가 절단되면서 해당 지역 인터넷 트래픽의 약 25%가 중단된 사례가 이미 전례로 남아 있습니다. TeleGeography의 데이터는 중요한 냉각제 역할을 합니다. 2025년 기준, 호르무즈를 통과하는 케이블은 전 세계 국제 대역폭의 1% 미만을 차지합니다. 즉, 이란이 실제로 행동에 나서더라도 전 세계 전체 인터넷 트래픽에 미치는 직접적인 영향은 상대적으로 제한적입니다. 하지만 수리 문제가 진정한 잠재적 위험입니다. 이란의 상황은 케이블 수리 난이도를 배가시킵니다. 수리 선박은 현장에서 정지 상태로 작업해야 하는데 위험이 매우 큽니다. 현재 일반적으로 해당 지역에서 작업하는 5척의 수리 선박 중 1척만이 페르시아만에 남아 있습니다. 이란 매체들은 1982년 '유엔 해양법 협약(UNCLOS)'을 법
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출처:動區 BlockTempo
발행:2026-05-19 02:13:09
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